Министeрствo инфрaструктуры Укрaины прeдлaгaeт с фeврaля 2017 гoдa пoвысить тaрифы нa жeлeзнoдoрoжныe грузoпeрeвoзки в прeдeлax страны бери 25%.
Об этом говорится в проекте приказа «О внесении изменений в многие нормативно-правовые акты Министерства транспорта и связи», а также анализе его регуляторного влияния.
Единодушно документу, размещенном на сайте Мининфраструктуры для общественных слушаний, 25%-ный разрастание тарифов соответствует количественным допущениям расчета прогноза основных основным макропоказателей экономического и социального развития Украины в 2017 год, ободренных постановлением правительства №399 от 1 июня 2016 годы.
Кроме того, приказ предусматривает дерегуляцию вагонной составляющей в тарифах в перевозки грузов в собственных вагонах ПАО «Укрзализныця» после внесения соответствующих изменений в циркуляр Кабмина №209 от 9 апреля 2012 года
Напомним, зачем в конце декабря тарифный комитет Мининфраструктуры согласовал 25%-ное взгорок тарифов на ж/д грузоперевозки в 2016 году. При этом босс правления УЗ Войцех Балчун сообщил на итоговой давило-конференции, что работа над финансовым планом компании держи 2017 год продолжается.
При этом министр инфраструктуры Ладя Омелян пообещал провести повышение ж/д тарифов только после открытого диалога с бизнесом. «Я категоричный противник решения проблем «Укрзализныци» за счет роста тарифов. Я договорился с УЗ, ровно они наладят диалог с бизнесом. Без дискуссий ничего безлюдный (=малолюдный) будет», — сказал он на итоговой пресс-конференции. В отголосок В.Балчун сообщил министру, что уже пригласил в центральный канцелярия компании представителей крупнейших грузоотправителей, чтобы обсудить рост тарифов.
Все-таки, как удалось выяснить UAprom, представители 80% грузовой базы «Укрзализныци» неважный (=маловажный) пришли на «круглый стол» польского топ-менеджера, а самочки железнодорожная монополия закрыла доступ прессе на это процедура.