Билeты в Eврoпу нa сaмoлeт зa 20 eврo, ужe в сeнтябрe сие станет реальностью. В страну заходит один из крупнейших европейских лоукостеров «Райнейр». Его трасса в Украину – непростой. Ведь украинские аэропорты вдруг начали выдвигать новые климат.
Уже с сентября украинцы должны были бы попасть в Англии, Швеции, Германии, Нидерландов и Польши.
Да мы с тобой начнем с двух аэропортов. Откроем четыре маршрута из Киева. Семь изо Львова. Ежегодно мы планируем перевозить более полумиллиона пассажиров. И наша кодла позволит создать 380 новых рабочих мест в Украине, – заявил меркантильный директор Ryanair Дэвид О’брайан.
Переговоры шли с двумя киевскими аэропортами. Между тем вдруг аэродромы отказались. Потому что вроде бы Рейнейр требует низкую аренду. А «Борисполь» вообще говоря отправил компанию в Гостомель, который занимается грузовыми перевозками.
Совершенно через день после отказов министр уверенно заявил: аэропортам таки придется трудиться с Райнейром. Несмотря на внутреннее сопротивление. В Борисполе не вперекор. Однако комментировать ситуацию пока не хотят.
В этой истории питаться еще один нюанс. Эксперты говорят о монополисте, который безвыгодный заинтересован в конкуренции. Часто самые дешевые билеты в МАУ в в некоторой степени раз дороже Райнейра. Люди, причастные к МАУ, все опровергают. Одначе проблема может быть в другом. С Райнейром аэропортам сложно горбом).
Несмотря на все эти разборки, украинцы уж могут могут охотиться за билетами лоукоста. Впрочем помните, как будто такие компании зарабатывает на услугах, которые обычно входят в ценность обычных билетов других перевозчиков.
Скажем, за запасной багаж с вас возьмут минимум 10 евро. К тому а, лоукост летает в аэропорты, из которых далеко и дорого творить суд и расправу.