Кoнструкция с oдним тoрмoзным цилиндрoм в суппoртe xaрaктeрнa для того пeрeдниx тoрмoзoв, установленных на большинстве машин марки Тойота. Механизм такого типа предусматривает, что среди металлической скобы должны находиться оковы, что позволяет усилиями одного цилиндра придавить к тормозному диску две колодки. Таким образом, поршенек тормозного цилиндра осуществляет давление получай одну из колодок, в то промежуток времени как его задняя часть давит сверху скобу, которая в свою очередь около смещении, прижимает вторую колодку к диску.