Категория: Новости телеканалов Россия-1, Россия-24, Россия-Культура

В Пермском политехническом университете завершились Дни «ЛУКОЙЛа». В рамках акции прошел конкурс. Из 110 студентов, участвовавших в нем, в финал вышли 10 человек.

Что студентам Пермского политехнического университета стоит ректификационную колонну построить. Именно так, с помощью картона, можно раскрыть потенциал будущего специалиста нефтяной отрасли. Данил Ахромеев в команде явно номер один.

Данил Ахромеев, студент химико-технологического факультета ПНИПУ: «Да, я пытался как-то раздать ответственность своим коллегам и настроить на работу».

На испытаниях второкурсники заметно нервничают, ещё бы  — акция «Дни ЛУКОЙЛа в ПНИПУ» — для ребят билет в будущее.

Для участников студентов «Дни ЛУКОЙЛа в ПНИПУ» это возможность получить преимущественное право пройти производственную практику, а после стать частью команды крупной нефтяной компании.

Как правильно выстраивать политику личного карьерного роста, студентам политеха рассказали ведущие менеджеры «ЛУКОЙЛ-ПЕРМИ». Больше сотни учащихся горно-нефтяного факультета получили такую уникальную возможность в рамках «Дней «ЛУКОЙЛа» в ПНИПУ».

Игорь Плотников, заместитель генерального директора по управлению персоналом ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»: «Проникнувшись этой идей и начав совершенствоваться в учебном процессе, в научной деятельности, студенты через несколько лет спокойно, плавно войдут в компанию и смогут стать её будущими руководителями, будущими мозгами, будущими руками, смогут привести компанию на новые высоты».

 Сотрудничеству пермской группы «ЛУКОЙЛ» и ПНИПУ более 14 лет. За это время между Политехом и компанией «ЛУКОЙЛ» сложились взаимовыгодные отношения.

Анатолий Ташкинов, ректор ПНИПУ: «Мы не просто кузница кадров, мы не просто направляем студентов на практики, мы не просто вместе со студентами готовим и защищаем дипломы, но студенты вовлечены в разработки и исследования, которые нам заказывает предприятие «ЛУКОЙЛ».

Производственные задачи, интеллектуальные игры, защита бизнес-кейсов, мастер-классы — все это студенты прошли за две недели. В конкурсе «Старт в ЛУКОЙЛ» приняли участие 115 студентов. Лучшими стали 10. Все они уже на заметке у нефтяников. Данил Ахромев тоже оказался в числе лучших. Денежную награду решил потратить на научную литературу.

В Перми появился автомат по продаже настойки боярышника – того самого, который пьют вовсе не в лечебных целях и ценят лишь за щедрое содержание спирта. Власти пытались и пытаются ограничить продажу этого препарата в аптеках, а тут такое предложение! Реклама на аппарате гласит – это лосьон косметический для протирания рук и дезинфекции. Но почему-то слабо верится, что свою популярность продукт заработал именно в этом качестве.

Николай: «Боярышник, конечно, за всё хорошее, за здоровье!».

Добавить, по сути, нечего. Дальше почти до дна, и не страшно, считает Николай, что имеет место слово «косметический». Ведь спирт-то в составе этиловый, а остальное — неважно.

Николай: «Не переживайте, всё нормально, у меня батя отравился, он в Чернушке пил, а там бодяга в области. А в Перми делают чистый спирт».

Это не ноу-хау Перми — такие аппараты появляются по всей стране, с говорящим названием и подробной инструкцией, как извлечь заветный флакончик. Более того, в интернете есть подробные инструкции, как получить аппараты в аренду и привлечь клиентов.

Людей интересует не только протирка рук или обеззараживание. Двадцатка за соточку — это просто сказка, хотя для здоровья это вряд ли полезно, да и местных жителей такое соседство совсем не радует.

Так и есть, подтвердил Александр, ему и другим не верится, что кто-то использует боярышник иначе, чем Николай.

Александр: «По моёму мнению — взять кувалду и рас***начить!»

Такие радикальные меры, однако, не подходят, говорят юристы. И не придерёшься — продаётся косметическое средство, а не лекарственный препарат, как в аптеке.

Алексей Жучков, юрист: «Этим и пользуются те самые дельцы, не стал бы их называть каким-то малым бизнесом. Это я уже перехожу к морально-этической оценке, скажем так. Цинично по отношению к своему народу, подло, а что делать, видимо, для кого-то деньги не пахнут».

На аппарате указан номер телефона, по которому можно обращаться за инструкциями, и собеседник не видит ничего страшного в том, что на доме появилось такое «украшение».

Ответ один — «Всё это сертифицировано!».

Значит, надо менять что-то законодательно — это уже мнение врачей. Потому что при употреблении внутрь ничего хорошего такое питьё не принесёт, а скорее доведёт до койки или до могилы.

Лариса Юркова, главный нарколог Пермского края: «Оно как раз губительно для сердечно-сосудистой системы, для желудочно-кишечного тракта. У нас растёт число смертей среди мужчин трудоспособного возраста».

Виной тому, конечно, не только вот такие препараты, но и неумеренное употребление классического алкоголя. Правда, на его продажу хоть какие-то ограничения имеются — а здесь круглосуточно и для любой аудитории.

Пермский аэропорт запускает два новых рейса — в Краснодар и Новосибирск. Рейсы появятся благодаря программе  межрегиональных авиаперевозок. 

Для организации региональных авиаперевозок по маршрутам «Пермь — Новосибирск» и «Пермь — Краснодар» из краевого бюджета будет выделено 6,3 млн рублей. 

С 1 ноября авиакомпания ЮВТ-Аэро открывает регулярное сообщение по маршруту Пермь (Большое Савино) – Новосибирск (Толмачёво), с  7 ноября – по маршруту Пермь (Большое Савино)  – Краснодар (аэропорт Пашковский). Перелеты на самолетах типа Bombardier CRJ200 пассажировместимостью 50 человек в Новосибирск будут выполняться по вторникам и пятницам, в Краснодар —  по понедельникам и средам. Время в пути — 3 часа и 3 часа 10 минут соответственно. Минимальный тариф для перелета «Пермь – Новосибирск» и «Пермь – Краснодар» составляет 3 тысячи 90 руб. Продажа билетов уже открыта в системах бронирования, агентских сетях и на интернет-ресурсах. Ранее прямые рейсы в эти города из Перми не осуществлялись.

Из аэропорта на «прямой связи» корреспондент программы «Вести-Пермь» Мария Костарева.

Пермь вновь принимала мероприятие всероссийского масштаба. Его название может показаться малопонятным – Конференция по оценке регулирующего воздействия. Но суть проста – власть и бизнес-сообщество уже не просто налаживают плотное сотрудничество, они вновь и вновь встречаются как добрые партнеры.

Эти пресс-подборщики и автоприцепы Краснокамского ремонтно-механического завода отправятся в Казахстан и Белоруссию. На предприятии сегодня знают о том, насколько сложно проходить путь от проекта и до его реализации.

Дмитрий Теплов, директор Краснокамского ремонтно-механического завода: «Раньше было не принято собирать предпринимателей и обсуждать что-то предварительно с ними. Но делать это абсолютно необходимо. Это доказанная практика. Это внедрено по всему миру».

Административные барьеры, большие налоги и отсутствие льготных условий для предпринимателей. Степень остроты проблемы в каждом регионе и есть оценка регулирующего воздействия. Пермь принимает всероссийскую конференцию, посвященную этим вопросам.

Савва Шипов, заместитель министра экономического развития РФ: «Показать, что действительно есть хороший региональный опыт по тем вопросам, которые имеют важнейшее значение для развития нашей экономики. В первую очередь это повышение инвестиционной привлекательности регионов».

Оценка регулирующего воздействия. В Прикамье прошла вторая всероссийская конференция. Десятки докладов и сотни гостей. И главное — по итогам работы региону удалось повысить свое место в общероссийском рейтинге. С 69-го сразу на 10-е место.

Пермский край на правах организатора рассказывал о своих успехах. Еще на стадии разработки в регионе проекты законов проходят «бизнес-экспертизу». И каждый год количество тех, кто решил стать предпринимателем, растет.

Геннадий Тушнолобов, председатель правительства Пермского края: «По итогам 2015 года на 2016-й год у нас количество юридических лиц увеличилось на 9 процентов, а индивидуальных предпринимателей на 1,5 процента».

Как пример, подписание на конференции соглашения о развитии в Перми центра гемодиализа. Инвестор вложит в регион больше двухсот миллионов рублей. Как раз из-за положительной «оценки регулирующего воздействия».

Алексей Смирнов генеральный директор ООО «ФРЕЗЕНИУС НЕФРОКЕА»: «Клиника с мощностью лечения пациентов 250 человек в год — это порядка 45-50 миллионов рублей налогов в региональный бюджет».

В муниципальных образованиях анализ «степени регулирующего воздействия», согласно федеральному закону, нужно будет провести до 1 января 2017 года. Вся информация будет опубликована в открытом доступе.

Необычную птицу увидели в центре Перми на ул. 25 Октября. Золотой фазан разгуливал по тротуару, абсолютно не опасаясь прохожих. Фото и видео с фазаном очевидцы выложили в Сеть. Как выяснилось позже, фазан сбежал из зооуголка  парка им. Горького. Сейчас сотрудники парка пытаются поймать птицу.

В последние дни октября в Пермском крае ляжет снег. Об этом сообщают сразу несколько погодных порталов. Небольшой снег ожидается уже сегодня, в последующие дни вероятно установление снежного покрова. Информацию прокомментировал сотрудник ГИС-Центра Пермского университета Андрей  Шихов. 

«В ближайшие дни небольшие осадки в виде снега возможны лишь по южной половине Пермского края. Тогда снежный покров может сформироваться в воскресенье-понедельник, но он будет не более 2-3 см. В Перми осадков может и не быть вовсе. Температура будет медленно понижаться. Примерно по градусу на каждый день. Минимальная температура в ночь на субботу минус 3- минус 5, в ночь на воскресенье — минус 6.  При прояснениях в Перми и по краю возможна температура до минус 12. В первой половине следующей недели похолодание продолжится, его пик придется на 3 ноября. Там уже ночная температура может достигнуть в Перми отметки минус 10, по территории края до минус 15, дневная температура  — в пределах 3-8 градусов мороза».  

Пермские общественники всерьез намерены добиваться от властей введения новой нормы при строительстве автодорог. Каждая трасса должна быть оборудована так называемыми экодуками – переходами для диких зверей. В России такой опыт уже есть, например, в Калужской области. А в Европе это уже норма с середины прошлого века. 

Лисе не повезло, её сбила машина. Фото сбитого животного Владимир сделал на трассе Пермь-Краснокамск. Перебежать дорогу возможности не было, говорит автор фото.

Владимир Грицкевич, член инициативной группы: «Нарушена экосистема, в которой они находились».

Это в целом о лесной живности, которая сталкивается с современными трассами, и сейчас Владимир представляет инициативную группу, которая видит выход.

Владимир Грицкевич, член инициативной группы: «Официально закрепить положение, при котором при строительстве дорог было бы закреплено требование делать большие экодуки».

Речь идёт о мостах или тоннелях, которые служат для перехода животных через транспортные магистрали.

Вообще первые экодуки появились во Франции в середине прошлого столетия, затем в других европейских странах, и вот недавно эти веяния дошли и до России.

В частности до Калужской области. В других регионах только знаки предупреждающие, что здесь возможно столкновение со зверем — опасное и для человека. Что касается Прикамья, не говоря о более мелких лисах или кабанах, статистика ДТП с лосями, только та, где пострадали люди, есть и исчезать не собирается.

Сергей Суслов, инспектор отделения пропаганды безопасности дорожного движения управления ГИБДД по Пермскому краю: «В 2015 году в Пермском крае зарегистрировано шесть наездов на лосей, где восемь человек пострадали. За девять месяцев текущего года уже в одиннадцати аналогичных ДТП пострадало 16 человек, один погиб».

Идея, может, и неплохая, говорят независимые эксперты, но подход нужен комплексный — не будут же дорожники через каждые пятьсот метров делать мост или тоннель. Здесь нужно советоваться, вычислять возможные пути миграций, но пока это только идеи,  сейчас надо муштровать автомобилистов.

Владимир Сенин, руководитель Пермской краевой федерации охотников и рыболовов: «Из анализа тех случаев ДТП, которые существуют на сегодняшний день, из-за столкновения с охотничьими животными и животными дикой природы —  все аварии, в основном, по безалаберности самих людей, управляющих транспортом».

Что касается инициативной группы, входит в неё порядка двадцати человек. Как рассказал Владимир, они обращались в краевой Минтранс, решили записаться на приём, но пока, как говорится, ни ответа, ни привета.