Категория: Новости T7-inform

В отличие от недалекого прошлого, современное складское хозяйство является достаточно высокотехнологичным производственным процессом.

Если полвека назад грузчики в таком хозяйстве могли надеяться только на свои собственные мускулы, нехитрые приспособления, и работали в основном руками, то в настоящее время существует масса механизмов и агрегатов, которые помогают современному грузчику выполнять необходимый ему объем работ. Одним из таких инструментов является рохля. Что скрывается за этим непонятным словом?

В русском языке это слово имеет два значения. Первое никоим образом не относится к складскому хозяйству, а обозначает черту характера определенного человека.

Второе значение относится к гидравлической тележке для перевозки тяжестей. Давайте посмотрим как работает это устройство малой механизации. Для того чтобы воспользоваться услугами рохли необходимо, чтобы груз находился на специальном поддоне. Который устроен таким образом, что рога рохли входят в него. После того как рохля полностью вошла под поддон, с помощью раскачивания ее ручки гидравлическая система этого приспособления отрывает груз вместе с поддоном от земли. После этого груз можно относительно легко перемещать в пространстве. Единственное о чем стоит помнить, что колеса у рохли небольшие, и поверхность по которой перемещается груз должна быть достаточно ровной.

Пермское УФАС России возбудило дело по признакам нарушения статьи 16 Закона о защите конкуренции  в отношении Департамента жилищно-коммунального хозяйства, Департамента имущественных отношений Администрации Перми, МП «Водоканал» и ОАО «МРСК Урала».

В июне 2015 года МП «Водоканал» с согласования ДЖКХ и ДИО передал 2024 единицы муниципального электросетевого оборудования города Перми (в том числе кабельные и воздушные линии, линии электропередачи, сети электроснабжения, трансформаторные подстанции) на сумму 19,9 млн рублей в аренду ОАО «МРСК Урала». Процедура была осуществлена без проведения торгов, что противоречит действующему законодательству.

Пермское УФАС России полагает, что действия ДЖКХ, ДИО, МП «Пермводоканал» и ОАО «МРСК Урала» были согласованы и имели одну цель, а именно передача имущества города Перми в аренду «МРСК Урала» в обход процедуры торгов. Каждый из ответчиков совершил определенные действия, которые в конечном счете привели к передаче сетей.  ДИО и ДЖКХ согласовали сделку. МП «Пермводоканал» обращалось за согласованием. А ОАО «МРСК Урала» готовило необходимые документы, чтобы получить эти сети. Пор результатам рассмотрения дела может быть выдано предписание о возвращении сетей в собственность муниципалитета.    

Пермское УФАС России выдало предупреждение Правительству Пермского края по признакам создания дискриминационных условий для перевозчиков при утверждении шкалы оценки критериев оценки заявок на участие в конкурсе на распределение межмуниципальных автобусных маршрутов. Значимость критериев, по мнению антимонопольной службы, не позволяет перевозчикам с большим опытом работы, но имеющим хотя бы одно ДТП, на равных конкурировать с перевозчиками без опыта работы и без ДТП.

Александр Плаксин, и.о. заместителя руководителя Пермского УФАС России:
— В том случае, если перевозчик недавно получил лицензию и не имеет никакого опыта выполнения работ, естественно, у него не будет никакого ДТП за год до конкурса. С другой стороны, перевозчик, который условно десять лет работает на рынке, вероятно, будет иметь хотя бы одно ДТП. Первый перевозчик получит пять баллов по критерию «Опыт» и минус 60 баллов по критерию «ДТП». Новый перевозчик получит один балл за опыт, но не получит никакого минуса.

Пермское УФАС России полагает, что шкалу оценки необходимо доработать с учетом замечаний антимонопольного органа. Правительство Пермского края обязано выполнить предупреждение УФАС  в срок до 1 апреля 2017 года.

Справка
Шкала оценки критериев оценки заявок на участие в конкурсе на распределение межмуниципальных автобусных маршрутов утверждена Постановлением Правительства Пермского края от 24.06.2016 г. № 399-п.

Действующий Губернатор Прикамья Виктор Басаргин не намерен участвовать в предстоящей избирательной кампании по выборам губернатора Пермского края. Сегодня он объявил об этом на пресс-конференции.

Также, Виктор Басаргин сообщил журналистам, что будет просить Президента России о своей досрочной отставке.

В планах у губернатора: продолжить работу в команде Президента. В завершении встречи Виктор Басаргин добавил, что про Пермский край он не забудет.

Пермский край наводнили фальшивые банкноты. Массу поддельных купюр номиналом 1000 и 5000 рублей обнаружили сразу в нескольких городах: Лысьве, Перми, Чусовом, Кунгуре, Горнозаводске и Суксуне. Чаще всего злоумышленники сбывают их в магазинах. Правоохранители предупреждают, что пока не удалось установить тех, кто сбывает фальшивые банкноты. Поэтому покупателей и продавцов призывают быть внимательнее при расчётах наличными.

По результатам анализа ряда тарифных дел Пермское УФАС России представило Региональной службе по тарифам  Пермского края отрицательное заключение на тарифное дело территориальной сетевой организации АО «Сан ИнБев» ( Организация располагается на территории г. Перми в микрорайоне Липовая Гора). Изучив заключение антимонопольного органа,  РСТ снизила тариф для АО «Сан ИнБев» на 36%.  До поступления заключения УФАС одноставочный тариф для организации составлял 306,29 руб. МВтч, после заключения УФАС — 232,30 руб. МВтч. До поступления заключения двухставочный тариф составлял 130 097, 99 руб. МВт в месяц, после — 83 517, 74 руб. МВт в месяц.

«Данный случай наглядно показывает, что грамотный подход при формировании тарифа может привести не только к замедлению их роста, но и существенному снижению тарифов», — сообщил и.о. заместителя руководителя Пермского УФАС России Александр Плаксин.

Пермский край вошёл в число регионов с высокой дорожной опасностью. Как пишет «Новый Компаньон», исследование  проводилось межрегиональным общественным центром «За безопасность дорог» на основе данных за 2016 год. В рейтинге учитывались такие показатели, как население региона, количество ДТП, число раненых и погибших в ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий. Из 52 регионов Прикамье заняло 50 место. По данным экспертов, за 2016 год в Прикамье произошло 2 630 ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий, в которых погибло 230 человек и 3 384 человека были ранены.