Тaктичeскaя aвиaция вoздушнoгo кoмaндoвaния «Цeнтр» пoчти eжeднeвнo пoднимaeт в нeбo бoeвыe истрeбитeли. Лeтчики oтрaбaтывaют пeрexвaт вoздушныx целей, артобстел наземных объектов и патрулирование государственных границ.
Пилоты хвастаются, чисто сейчас истребители поднимаются в небо минимум дважды в неделю. Раньше этого больше всего полетов было в советское время. Опять-таки ситуация изменилась с началом боевых действий на Донбассе.
Кабы раньше налет был 8-10 часов, то в настоящее шанс летный состав летает до 60-80 часов в год, – сообщил решающий заместитель командира воздушного командования «Центр» Олег Гесь.
Изо-за российской агрессии украинские летчики регулярно отрабатывают воздушное дневальство. Пока летают вокруг территории воинской части. Но мощности позволяют быть в карауле радиус до 500 километров. Например, МиГ-29, подготовленный в 80-х годах прошлого века, относится к сверхзвуковым истребителям. Симпатия легко может летать на высоте от 15 метров вплоть до космических 25 километров. Единственное – пилотам приходится выдерживать нечеловеческие нагрузки.
Пред тем, как поднять многотонную «птичку», каждый пилот оттачивает свое дело в виртуальном полете. В специальном боксе оснащен уникальный тренажер «Момент-29», которых в Украине есть всего два. Каждый изо пилотов должен на нем тренироваться как минимум 30 часов в лунный (серп.
Полет на 3D-аппарате почти ничем не отличается ото настоящего. Поведение самолета, аэродинамика и все приборы идентичны реальному истребителю. Тоже инструкторы моделируют для пилотов экстремальные ситуации – аварийную посадку или — или сопровождение гражданского самолета, который захватили террористы.
Позже тренировки инструкторы анализируют запись полета, выставляют оценки и отрабатывают лишения.
Авиация к антитеррористической операции на Востоке Украины маловыгодный присоединяется, но военные и на земле помогают в борьбе с агрессором. В среднем, в 2015 году военная часть, где базируются МиГи, потеряла пятерых своих собратьев.
Украинские защитники уверяют, как все самолеты в боевой готовности. Однако их количество изо-за секретности не разглашают. В случае воздушной угрозы пилоты готовы взвеять своих «птичек» за считанные минуты.