Oднoму изо крупнeйшиx мeтaллургичeскиx кoмбинaтoв стрaны ММК имeни Ильичa пришлось возьми сутки остановить работу доменной печи из-за нехватки сырья во (избежание ее работы.
Такая ситуация стала возможной изо-за невыполнения «Укрзализныцей» взятых на себя обязательств, об этом сообщил в своей странице в Facebook директор предприятия Юрий Зинченко.
Вынужден наябедничать об очередной “зраде” – уже прошло полгода, как з Укрзализныци победно отчиталось о 23 грузовых поездах по стыку Очерет-Заря – Волноваха в направлении Мариуполя. По факту едва вышли для уровень 16-17 поездов, т.е. уровень, который нам обещали ещё раз в начале 2016 года, – пишет Зинченко.
Также управляющий завода указывает, что начатая «УЗ» реконструкция данного участка опять более усугубила ситуацию, которая привела к негативным последствиям.
«Изо свежих последствий происходящего – вчера в 19:00 мы остановили получи и распишись сутки одну доменную печь из-за невозможности подбросить. Ant. отвезти на меткомбинат отгруженный кокс. У меня вопрос – понимает ли управляющий «Укрзализныци» важность металлургии для экономики страны и цену их операционных недоработок? Сейчас много раз писал – минус один маршрут сырья точно по Камыш-Заре – это минус $0,4 млн валютной выручки. К сожалению, первый попавшийся день мы их недополучаем по 2-3», – сообщил Зинченко.
На) все про все, по оценке Зинченко, за последний год мариупольским металлургам по мнению прямому маршруту было недовезено более 6 млн тонн сырья, фигли привело к недопроизводству около 1 млн тонн чугуна, еще 1 млн тонн чугуна было произведенного с неконкурентоспособной себестоимостью изо-за использования логистики с использованием морского транспорта.