Тeндeры «Укрзaлизныци» снoвa стaлa выигрывaть кoмпaния «Кoрпoрaция «КРТ» кoтoрaя принaдлeжит брaтьям Ярославу и Богдану Дубневичам.
Об этом сообщают Podrobnosti.ua в ТВ-сюжете «Укрзализныця» теряет миллиарды гривен для подставных тендерах».
После назначения Михаила Костюка главой «Укрзализныци» фирменный Дубневичей течение 2009 года выиграла ряд тендеров железной дороги для сумму 1, 37 млрд. грн. В 2010 году компания получила подряды техминимум на 900 млн грн. После увольнения Костюка изо «Укрзализныци» в начале 2011 года компания Дубневичей не выиграла ни одного существенного тендера железной дороги. Да, как пишут Podrobnosti.ua, «Корпорация «КРТ», которую связывают с одиозными львовскими олигархами, а вот-вот уже и народными депутатами Ярославом и Богданом Дубневичами, выигрывает весь век тендеры на изготовление запчастей для ремонта путей. Оно стоимость у их конкурентов, например, у АТ «Механика», меньше примерно сказать на 35-40 процентов.
«Создается ситуация, что владельцы этой производственной компании чудо) как близки к Верховной Раде, а именно являются депутатами. Здесь извращенно сказать владельцы, скорее конечные бенефициары, потому что владельцы веков)) там скрытые. Их посмотреть нельзя, хотя в последнем тендере участвует КРТ, идеже владельцами являются связанные лица с нардепами. И это четко видать из единого реестра. Это несмотря на то, что-что Ярослав Дубневич в СМИ заявил, что предприятие КРТ им безлюдный (=малолюдный) подчиняется и оно передано в управление каким-то там структурам», – сказал Виташа Руденко, директор АТ «Механика».
По информации Podrobnosti.ua, держи данный момент в НАБУ сейчас расследуют около 20 дел числом факту коррупции в «Укрзализныци». Среди них и касающееся фирмы «КРТ». За день до, в СМИ появилась информация, что свидетель по этому делу пусть даже попросил защиты у детективов, поскольку боится за свою век. Эту информацию, как и то на какой стадии в ту же минуту находится расследование, и кто является фигурантами – в НАБУ обещали разъяснить через несколько дней.
Со своей стороны, вроде прокомментировали в пресс-службе компании, новое руководство «Укрзализныци» поддерживает разбирательство НАБУ, так как намерено очистить тендеры от коррупционной составляющей.
Разложение в госзакупках, по словам главы «УЗ» Евгения Кравцова, неважный (=маловажный) только тормозит реформы, но и отрицательно влияет на смета «Укрзализныци». И с такой ситуацией ее руководство мириться не намерено. В силу того что ведется постоянная работа по усовершенствованию электронных торгов, упрощения процедуры закупок и их открытости и прозрачности.