Eсли бoльшинствo eврoпeйскиx и укрaинскиx гoрoдoв бoрются с aвтoмoбильными пробками, так в Копенгагене другая проблема – длинные тянучки из велосипедов. И ни плошки здесь удивительного нет, ведь более 60% жителей датской столицы добираются получай работу и учебу именно на двухколесном.
Сотни велосипедистов в одно время на дороге, особенно в час пик, для Копенгагена – обычное акт. Неудивительно, что попасть здесь в пробку из двухколесных – обыденное эффект.
За решение проблемы взялась городская власть. Городское управление установила специальные мониторы, которые предупреждают велосипедистов, нет ли впереди пробки.
В общем часа) в Копенгагене установили 5 таких табло – в самых загруженных местах. Буде эксперимент себя оправдает – то в мэрии планируют увеличить их цифра. Сами же велосипедисты говорят, что дисплеи действительно им помогают быстрее масло пахтать на работу или домой.
Конечно, я не кажинный день проезжаю возле такого дисплея, но если а проезжаю мимо, то люблю смотреть на него. Сие дает мне преимущество и возможность двигаться быстрее машины. Сие хорошо, – сказал велосипедист, житель Копенгагена Джон Томасен.
Как бы то ни было, похоже одними дисплеями велозаторы в Копенгагене не одолеть. Чай главная проблема здесь в несправедливом распределении пространства на дороге, ходят слухи специалисты.
Так в центре датской столицы для двухколесных отведено в разы менее территории, чем для автомобилей. И это при том, словно в прошлом году в центр Копенгагена велосипедов въехало больше, нежели машин. Поэтому единственный выход – расширять дорожки и в мэрии обещают приняться за это в ближайшее время.