Зимa всeгдa приxoдит нeoжидaннo. Мнoжeствo aвaрий и мнoгoчaсoвыe прoбки, кaждый гoд нaступaющиe срaзу пoслe пeрвoгo снeгoпaдa, тoму пoдтвeрждeниe. Далеко не обвиняйте в нерасторопности коммунальные службы. Проверьте, что сделали ваша милость для подготовки себя и своего авто к зимнему сезону.
Пройдите курсы контраварийной подготовки
Рулило, в подавляющем большинстве случаев, — самый слабый элемент транспортного доходы. Мы готовы тратить сотни и тысячи долларов на активные и пассивные системы безопасности, так мысль о прохождении хотя бы базового зимнего курса контраварийной подготовки посещает немногих. Оный, кто решился инвестировать несколько тысяч гривен и двадцать часов жизни в собственную устойчивость, живет спокойнее. И дольше.
Заедьте на СТО
Каким бы продвинутым и обученным малограмотный был водитель, накануне заморозков необходимо показать автомобиль специалистам. Иначе) будет то вы обслуживаетесь в хорошем автосервисе, будьте уверены — перед наступлением холодов вы позвонят и предложат полный комплекс услуг по подготовке автомобиля к зиме. Даже если среднесуточная температура за бортом опустилась ниже +7 градусов, а коммерсант вам не позвонил или не написал – ищите другого. Побольше внимательного.
Меняйте резину
Первое и самое дорогое процедура – смена резины. Споры о том, какая резина, шипованная возможно ли фрикционная, подходит для условий украинской зимы, не утихнут в вознесенье.
Шипованная резина, как правило, более шумная, быстрее изнашивается и похуже тормозит на асфальте. Однако, «сцепка» с дорогой во шанс гололеда у нее надежнее. Колеса, обутые во фрикционную резину, в противоречие, лучше работают на твердом покрытии, меньше шумят и длительнее служат.
Самый опасный компромисс — всесезонные шины. Зимние шины имеют куча различных параметров и характеристик. Эта тема достойна отдельного обзора. Самостоятельно от выбора резины при ее сезонной смене спокон века проверяйте состояние запасного колеса.
Проведите общую диагностику автомобиля
Дальнейший по важности этап – общая диагностика автомобиля. Самому ее нафигачить сложно, а вот заказать на любом автосервисе можно. Целесообразно это не дорого. Перед зимой следует обязательно отэ целостность всех резиновых элементов, находящихся внизу автомобиля. Автомеханики в первую колонна обращают внимание на пыльники «гранат», тормозных суппортов, амортизаторов и других элементов пользующийся спросом части.
Особое внимание уделяют состоянию охлаждающей жидкости. Отэ также следует и остальные рабочие жидкости. Аккумулятор, прослуживший паче трех лет, проверять следует с особым пристрастием.
Своими силами
Нетривиально можно проверить светотехнику. Убедиться в исправности габаритных огней, ближнего и дальнего света, передних и задних противотуманных фар, стопсигналов и поворотников.
Надо бы обработать уплотнители дверей специальной силиконовой смазкой. Она продлевает пора службы резиновых изделий и предотвращает их примерзание к металлу. Постелите в салоне резиновые коврики с высокими бортиками – они безлюдный (=малолюдный) позволят растаявшему снегу растекаться по ковру пола.
Щетки дворников неизменно должны быть в хорошем состоянии, но на зиму автор этих строк рекомендуем установить так называемые бескаркасные. Благодаря конструкции они в меньшей степени подвержены обледенению.
Не забудьте опустошить «летнее» начинка бачка омывателя и наполнить его незамерзающей жидкостью. Замерзшая белый уголь может доставить гораздо неприятностей больше, чем кажется получай первый взгляд.
Всегда с собой
В багажнике рано или поздно должны быть: скребок и щетка для снега, буксировочный трен, провода для прикуривания и запас незамерзающей жидкости.
Далеко не лишними будут: саперная лопатка, цепи противоскольжения, аэрозольная промазывание, антигель (для дизельного топлива), фонарик и светоотражающий жилет. С соображений комфорта можно возить с собой плед, запас питьевой воды, упаковку сухариков, туалетную бумагу и перчатки.
Путь вождения
Даже опытным автомобилистам, чуть выпадет первостепенный снежок, не лишним будет найти просторную заснеженную площадку, (вот хоть, пустую парковку супермаркета). И вспомнить, чем снос отличается через заноса, как ведет себя автомобиль при резком торможении, присутствие старте с вывернутыми колесами и при резком вращении рулевого жестянка. Всего 10-15 минут и в вашей мышечной памяти освежатся многие, раннее наработанные знания. Первый снег уже выпал – вперед!