В прoшлoм гoду кoличeствo элeктрoкaрoв нa oтeчeствeнныx дoрoгax вырoслo в 4 рaзa и перевалило следовать отметку в 2,5 тысячи. А к 2020-му году их оттенок на рынке может составлять 15% от общего количества.
Фрикер Вячеслав пользуется электромобилем уже больше года. Пересел сверху электрокар, хотел идти в ногу со временем. Водитель говорит: электромашина попроще в вождении, чем традиционное авто.
Почти не требует серьезных ремонтов изо-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания и коробки передач. Ещё того, машина экономична.
С этой машиной, я за годок, сэкономил более 30-ти тысяч гривен. Просто держи разнице между стоимостью зарядки и стоимостью заправки, – рассказал содержатель электрокара Вячеслав Петренко.
Подпитать такое авто дозволительно и от обычной розетки, однако придется ждать 7-8 часов. Разрешено зарядиться и на специальной станции подпитки. Их стало значительнее в больших городах и на основных магистралях.
А также нате мощных сетевых АЗС. Однако, для полноценной поездки получи дальние расстояния такой инфраструктуры в Украине еще не баста. И большинство электрокаров имеют запас хода на полной батареи, в среднем, 150 км.
Новичок электрокар в Украине стоит около 15 тысяч долларов. Опять-таки сейчас можно приобрести подержанный автомобиль с небольшим пробегом с-за рубежа. Будет стоить на треть дешевле. Подтолкнуть украинцев пересаживаться на эко-автомобили хотят и в правительстве Украины. Пусть даже разработали специальную программу.
Это 5-летнее освобождение с НДС и любых других таможенных налоговых нагрузок на ввоз. Ant. вывоз электрокаров. На 10% аналогичные действия и на импорт запчастей к электрокаров и держи 15 лет освобождения от налогов на производство электрокаров, – заявил мустешар инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
Это, по мнению чиновников, необходимо снизить цену на электромобили еще на 40% и мотивировать серьезные компании к строительству заводов для сбора таких (авто)машина в Украине. Вопрос только: проголосует ли парламент за такую программу.