Пoдгoтoвкa к зимe дoлжнa нaчинaться нe в гaрaжнoм бoксe, a в сoзнaнии кaждoгo вoдитeля. Чтoбы встрeтить Дeнь жeстянщикa вo всeoружии, нужно перенастроить себя и машину получи и распишись зимний лад. Читайте, как правильно ездить зимой нате автомобиле.
Настоящая зима для автомобилиста начинается хором с первым снегом. Он отменяет «летние» законы сцепления колес с асфальтом, и гляди к этому водители из года в год оказываются не готовы. С этого места и возникло понятие «День жестянщика» – первый день с более-поменьше устойчивым снежным покрытием на дорогах. Он называется таким (образом, потому что авто бьются, а чтобы их починить, нужно управляться к жестянщику.
Снега может быть мало, он может проваляться всего полчаса, но этого бывает достаточно для катастрофического числа больших и малых Происшествие. Уже на следующий день число аварий снижается, поэтому что водители вспоминают свои зимние навыки. Вот с сего и должна начинаться подготовка к зиме.
5 советов водителям исполнение) езды в зимний период:
1. Вспомните ваши «прошлогодние» знания зимнего поведения за рулем, и освежите их на практике, невыгодный дожидаясь снегопада и гололеда: снизьте среднюю скорость движения, тормозите предварительно, имея в виду, что под колесами в любой момент может явиться лед или снег.
2. Настройтесь только на плавное превращение с органами управления. Избегайте резких движений рулем и педалями. Ровно по-летнему грубое обращение ими в лучшем случае не даст вы нормально тронуться с места, а в худшем – отразится на управляемости и приведет к столкновению. Нате скользкой дороге при торможении не доводите колеса давно блокировки (если машина без ABS, при трогании с места используйте вторую передачу).
3. Приготовьтесь к тому, кое-что другие участники движения после выпадения первого снега будут совершать ошибки. Старайтесь предусмотреть их, поставив себя на район неаккуратного водителя или новичка: на случай заноса оставляйте максимальный интервал при разъезде со встречными машинами в поворотах и помните о сложности сохранения дистанции в ряду. Так чтоб вас на скользкой дороге не ударили сзади, старайтесь затормаживать заранее и плавно. Как правило, водитель которой едет петушком, в такой ситуации подсознательно «подхватывает» осторожный темп того, что-то едет впереди и перестает «висеть» на его бампере.
4. Помните, чего зимой большая вероятность встретить на пути туман, снегопад, виялица – условия, при которых человек обнаруживает объекты на значительно меньшем расстоянии. То есть вы (как и другие водители) можете приметить опасность слишком поздно. А значит, при малейшем ухудшении видимости – повышенное заинтересованность, снижена скорость движения и включен ближний свет фар али дневные ходовые огни.
5. Приучите себя перед поездкой без остатка очищать стекло автомобиля от снега и влаги, так т. е. на зимней дороге исправить свою ошибку сложнее, потому экстренное торможение или маневр бывают невозможны. Запотевшие окна, изморозь, лед и снег на стекле и зеркалах ограничивают обзор. Однако часто мы считаем пустяком, если какой-то закута стекла остался неочищенным или «нераспотевшим». Лучше потерять пару минут получай полную очистку всех окон машины, чем получить подарок в виде пешехода или автомобиля, которые вынырнули из «мертвой» зоны в завершительный момент.
Итак, главный вывод для автовладельца в соответствии с случаю ожидания Дня жестянщика: на зимней дороге в корне меняются условия сцепления колес с дорогой, и повлиять на законы физики да мы с тобой здесь не в силах. Единственная эффективная мера – низкая быстрота движения, которая дает запас времени на обнаружение опасности и увертка.
Конечно же, приводя все вышесказанное, мы имеем в виду, отчего с технической точки зрения подготовка к зиме вашей машины ранее закончена. Собственно, про эту отдельную и содержательную тему автор поговорим с вами в следующий раз.