Кoличeствo пoдeржaнныx инoмaрoк нa инoстрaнныx нoмeрax в Укрaинe рaстeт. Укрaинцы гoтoвы плaтить наказание, но не растаможивать авто, ведь машины старше 5-ти полет законным путем ввезти невозможно.
Сначала о том, благодаря этому украинцы выбирают европейский олдскул? Сайт «Сегодня» сравнил сам-друг авто, которые продаются сейчас на рынке. Стоимостью каждого – рядом 2 тысяч долларов.
Первый экземпляр – украинский. «Опель Кадетик» 1987-го года. Краска на бортах отшелушивается. Ручек получай дверях нет. Машина побита и покрашена. Расход топлива 10 л. Максимальная поспешность 90 км/час. Нужен капитальный ремонт. Руль лишенный чего гидроусилителя. КПП заедает. Ручник не работает.
Другой – европейский. «Рено Лагуна» 2006-го года. Расход топлива 5-6 л. Максимальная быстрота 180 км/час. Ремонта не требует. Комфортный помещение, тихо заводится. Руль очень легкий.
Скоро только лишь такие полуживые «кадеты» и можно будет купить на вторичном рынке, даже если запретить ввоз старых иномарок. Но пока до сего не дошло, интернет переполнен предложениями немного нарушить яса и стать совладельцем автомобиля на европейских номерах.
В угоду эксперимента, журналисты выбрали авто в Вильнюсе и фирму-посредника, которая решит конец проблемы. Итак, избранное авто в Украине стоит около 10 тысяч евро, в Литве – 2400. Добродетель от 900 до 1000 евро фирма заберет следовать посредничество. Итого – максимум 3500 вместо 10 тысяч.
Станция въезжает в Украину с водителем из Европы. Но с водителя нужно отстранить автомобиль, ведь он ввозит этот транспорт как временный. Для этого вам необходимо вместе с ним поехать к границе. Представители фирмы объясняют, зачем в Чернобыльской зоне есть малоизвестный таможенный пункт, на какой-никакой приезжают водитель с покупателем, там они обмениваются документами и возвращаются к своим пенатам. С этого момента вы является совладельцем авто с каким-нибудь парнем не то — не то фирмой в Европе.
Каждые 10 дней вы обязаны наезжать за границу. Если этого не сделаете, вас ждет консоляция в размере 8500 гривен. Штраф, как утверждают продавцы, разовый.
Схема настолько популярна, что ею уже воспользовались, сообразно разным оценкам, от 600 тысяч до 2,5 миллионов народа. Из-за этого продажи авто в Украине за последние годы уменьшились в 10 раз в год по обещанию. Поэтому и был принят закон, который уменьшил акциз возьми подержанные автомобили. Правда, документ еще ожидают существенные изменения.
Подробнее об этом законе и о томище, как он влияет на авторынок Украины, читайте в статье «Подержанные (авто)машина по сниженным акцизам: коротко и понятно».