Дeпутaти зaрeєструвaли зaкoнoпрoeкт, який пoкликaний підвищити рoзміри стрaxoвиx сум дo єврoпeйськиx пoкaзників. Відпoвіднo, зрoстe і вaртість пoлісів.
В Верховній Раді України зареєстрований цель Закону №3670-д від 13.02.2018р. «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Це новий закономерность про автоцивілку, який має на меті замінити старий, який діє з 2005 року і давно якого багато разів вносились правки.
В новому проекту Закону пропонується запровадити кілька прогресивних норм, які зроблять «автоцивілку» більш цивілізованою, а виплати по (по грибы) нею будуть швидшими та гарантованими навіть у випадку банкрутства страховика. Втім, інша основание медалі – збільшення вартості полісу для автовласника.
Зокрема, законопроектом пропонується:
Поетапно підвищити розміри страхових сум давно рівня країн Європейського Союзу, а потім запровадити поступову дерегуляцію визначення страхового платежу предварительно ринкового.
Запровадити укладення договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у електронній формі. За один прием з тим, передбачити перехідний етап, який дозволить протягом року після початку дії Закону забезпечити можливість укладання договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів як у електронній, в такой мере і у паперовій формах.
Впровадження електронного полісу дасть можливість відповідним підрозділам Національної поліції перевіряти наявність чинного договору у водія шляхом запиту задолго. Ant. с такої бази даних і не змушує водія мати около собі паперовий поліс. Також це виключить можливість збанкрутілим страховим компаніям продовжувати продаж полісів, вводячи людей в оману.
Запровадити систему прямого врегулювання страхових випадків подле якій страховик, який застрахував цивільно-правову відповідальність потерпілого, виконує обов’язки страховика, який застрахував цивільно-правову відповідальність особи, яка завдала шкоду (у частині здійснення страхового відшкодування у зв’язку з пошкодженням либо фізичним знищенням транспортного засобу потерпілого).
Спростити процедуру повідомлення оборона дорожньо-транспортну пригоду, запровадити чітку регламентацію та часові межі ради прийняття рішення про здійснення страхового відшкодування та його виплати.
Регламентувати распорядок оцінювання розміру збитків потерпілого шляхом запровадження звіту насчет збиток — документа, який підтверджує розмір оціненого збитку відповідно перед Закону України «Про оцінку майна та майнових прав» та Закону України «Для судову експертизу». Підвищити відповідальність страховика за порушення строків виплати страхового відшкодування (регламентної виплати) з пики страховика особі, яка має право на отримання такого відшкодування.
Врегулювати механізм компенсації страховиком витрат особи, відповідальність якої застрахована.
Визначити додаткові підстави про здійснення МТСБУ регламентних виплат за договорами обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
Імплементувати вимоги Євродирективи в частині створення єдиного інформаційного центру, до самого якого може звернутись будь-яка особа (безвідносно того, в якій страховій компанії вона застрахована) з метою консультації та отримання інформації. Пропонується надати такі власть та функції МТСБУ, як саморегулівній організації учасників ринку.
Узгодити термінологію Закону з Цивільним кодексом України з врахуванням судової практики з метою недопущення неоднозначного трактування норм Закону судами.