В Пeрми нaчaлись прoдaжи нoвoгo «Тигуaнa» oт кoмпaнии «Фoльксвaгeн».
С всeгo мoдeльнoгo ряда «Фольксваген» взгляд нечаянно останавливается на новом «Тигуане». О новом «Тигуане» менеджеры в салоне в данный момент могут рассказывать особенно долго, и значительную часть этого времени занимает простое указание предустановленных опций. Вторая серия автомобиля похожа на своего предшественника ну что только названием.
В отличие от своего предшественника недавний «Тигуан» стал на 6 сантиметров длиннее и сверху 3 сантиметра шире. Казалось бы, немного, но если надоедать, это абсолютно новый автомобиль. И совершенно новый уровень комфорта угоду кому) пассажиров заднего ряда сидений. Пассажир с 2-метровым ростом разместится кардинально комфортно.
При этом с момента появления нового «Тигуана» получи и распишись дорогах России у многих потенциальных покупателей сложилось мнение, аюшки? стоит он чрезмерно дорого. Все до тех пор, в эту пору не начинаешь всматриваться в комплектацию, ведь даже минимальный наклейка здесь включает в себя то, что раньше могли дозволить себе только автомобили представительского класса. В первую очередь возня о безопасности и комфорте водителя и пассажиров.
Евгений Клименко, руководитель отдела продаж «Фолькс Центр Пермь»: «В базовой версии автомобиль стоит 1 мильон 459 тысяч рублей, при этом мы получаем систему контроля дистанции и аварийного торможения с активным радаром, трехзонный воздух-контроль, 17-е легкосплавные диски, сенсорную аудиосистему, беспроводное союз с мобильным телефоном».
К этому стоит добавить и то, что новоиспеченный «Тигуан» при этом может быть беспримерно разным. Есть городские переднеприводные кроссоверы, есть «заряженные» внедорожные комплектации, производительность двигателя в которых может доходить до 240 лошадиных сил. Гляди и для первых покупателей выбор оказывается очевидным — больше задок, больше места в салоне, а все, что только может непременничать в современном автомобиле, уже присутствует.