Пoдъeм зa пoлтoрa чaсa дo стaнции, мaтрaс тoлькo в (видах тex, ктo купил постель, каким был дресс-адрес в вагоне-ресторане и сорвать стоп-кран – романтика дальнего следования.
Любая плавание поездом начинается не с приветствия проводника и даже не с упаковки чемоданы. По первости надо приобрести билет. Сейчас, в эру цифровых технологий, зафонарить это довольно просто. Раньше это была целая церемониал. Особенно, если ты едешь на море в период отпусков.
На первых порах надо было отстоять длинную очередь в кассу. Далее – шушуканье с суровым кассиром. Без фразы «я от того-то» калькулировать на что-то было бесполезно.
Поход в здание в те времена – само по себе событие. Ну а харчевня на колесах – это двойной праздник. Вагоны-рестораны были закачаешься всех поездах дальнего следования. Удовольствие это было неважный (=маловажный) из дешевых, но часто там можно было познать то, чего не было на полках магазинов.
И делать что для похода в обычный ресторан надевали лучшую одежду, в таком случае в вагонах-ресторанах и вообще в поездах царил другой стиль. Железнодорожный дресс-шифр: спортивки или шорты, тапки и майка. Мужчины, как постановление, переодевались, не стесняясь.
Женщины просили всех истечь. Более скромные готовились к поездке в туалете. И только поезд тронулся – за вагонам распространялся характерный запах. Поездка было не тур, если ты ехал без еды.
Спиртное в поездах пили кто (всё. Пили все – и пассажиры, и проводники. Пили всё – от пива прежде спирта. Пили когда угодно – и летом, и зимой. Пили куда ни кинь – и в купе, и в тамбурах. За рюмкой и время бежит быстрее, и щебетанье клеится лучше.
В массовом сознании закрепился классический представление проводника: хамоватый, нечистый на руку и, мягко говоря, без- совсем интеллигентный человек. Это, конечно, не оправдание, однако нужно понимать, в каких условиях работают проводники.
И учащенно проводники создают стрессовые ситуации для пассажиров. Например, будят вслед полтора часа до нужной тебе станции. Или заставляют пассажиров комплектовать постель и приносить ее в купе проводника. Хотя на самом деле они должны сие делать самостоятельно.
Смотрите больше о том, как иным часом-то путешествовали поездами в программе «Вспомнить все».