В Пeрми стaртoвaли тoржeствa в чeсть вeкoвoгo юбилeя Пaвлa Соловьева – гениального конструктора, создателя первого в истории страны серийного двухконтурного реактивного двигателя. 35 полет, до 1988 года, Соловьев возглавлял конструкторское бюро — ныне известное ни дать ни взять предприятие ОДК «Авиадвигатель». Именно здесь вручали особые дипломы выпускникам, окончившим Пермский политехнический альма-матер по специальности «Авиационные двигатели».
Александр Иноземцев, сенешал директор — генеральный конструктор АО «ОДК Авиадвигатель»: «В этом году да мы с тобой, и не только мы, все авиационщики, двигателисты нашей страны, и приставки не- только, отмечаем знаменательное событие – 26 июня исполнится 100 полет со дня рождения Павла Соловьева. Это легендарный дизайнер, основатель нашей школы, в частности мой учитель».
Настоящее опознаваемость конструктор получил после воплощения в железе первого двухконтурного турбореактивного двигателя Д-20П. Его разновидность обеспечила расцвет вертолетостроения в СССР. Военный вариант, двигатель Д-30Ф6, установлен и накануне сих пор работает на истребителях-перехватчиках Миг-31, а до сих пор одно детище Соловьева, ПС-90А — на большинстве гражданских самолетов России. Долее) (того восемь лет назад Пермский авиадвигатель начал свой ранний, «не соловьевский» проект. Речь о нашумевшем двигателе интересах среднемагистральных самолетов ПД-14, и чуть менее известном ПД-35.