В «Укрзaлизныцe» сфoрмирoвaны три кoррупциoнныx упрaвлeнчeскиx вeртикaли, кoтoрыe кoсвeннo связaны с прeзидeнтoм Пeтрoм Пoрoшeнкo.
Oб этoм пишeт «БизнeсЦeнзoр» в стaтьe «Кoррупциoнныe риски в «Укрзaлизныцe», передают «Комментарии».
Неформальные менеджерские структуры работают из первоисточника в интересах бизнесменов и неформальных советников. Они оперируют «теневыми» средствами, влияют бери госзакупки «Укрзализныци», курируют распределение вагонов и другое. В неформальные вертикали входят руки и ноги правления, начальники филиалов и дирекций.
«В целом менеджерская конфигурация на УЗ концентрируется в 4 ветвях. Первая – официальная команда главы правления Войцеха Балчуна, каковой завел в правление четырех поляков. Остальные три так другими словами иначе связаны с президентом Петром Порошенко. Официальное влияние сверху УЗ имеет профильный вице-премьер Владимир Кистион – послушное орудие главы правительства Владимира Гройсмана, который пока входит в команду Порошенко. Больше легализованное, но институционально обоснованное влияние оказывает Ярослав Дубневич – руководитель профильного комитета в Верховной Раде, народный депутат от президентской фракции БПП. Последняя побег завязана на Станиславе Лесникове, которого связывают с Администрацией Президента. Его вес на УЗ никак институционально не закреплено», – пишет «БизнесЦензор».
Отмечается, как будто предприятия братьев Ярослава и Богдана Дубневичей являются крупными поставщиками запчастей интересах железнодорожного хозяйства. Их интересы в «Укрзализныце» представляет член правления УЗ Сережка Михальчук, назначению которого способствовал председатель транспортного комитета.
«Вследствие Михальчуку, Дубневичи могут и дальше продавать УЗ запчасти, существенность которых министр инфраструктуры Владимир Омелян ставит под недоумение. По его словам ориентировочная стоимость закупок у компаний Дубневичей в 2016 году составила рука об руку миллиарда гривен. По штатному расписанию Михальчук контролирует факультет материально-технического обеспечения, строительный департамент и Центр управления промышленностью. Не кто иной в его сфере ответственности находятся закупки УЗ», – подчеркивает орган.
Также в «Укрзализныце» сформирована вертикаль влияния «загадочного гражданина РФ Станислава Лесникова», о котором в опрос изданию рассказывал министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Горизонт Лесникова в УЗ внедряет Сергей Шут, который был назначен советником председателя правления УЗ ещё раз при прошлом руководителе – Александре Завгороднем. Шут является операция-партнером Александра Матковского – двоюродного брата Владислава Каськива, тот или иной во времена Виктора Януковича возглавлял Госагентство по инвестициям и управлению нацпроектам. Паяц добился назначения людей из бывшего окружения Каськива заместителями согласно реформированию на всех шести украинских железных дорогах. Вотан из них в ноябре 2016-го на конкурсе был избран государственным секретарем Мининфраструктуры. Сие Андрей Галущак, который по протекции Шута был заместителем председателя Львовской железной дороги», – говорится в статье.