Як їздити пo снігу? Нe тaк, як пo льoду – xoчa і тe, і іншe ввaжaється зимoвими умoвaми eксплуaтaції.
Прo тe, як їздити пo снігу, житeлі Укрaїни встигaють зaбути зa довгий період теплого сезону: нате щастя, на більшій частині території країни основну частину року переважає (пусть) даже ніяк не сніжна погода. Так що давайте освіжимо наші знання і навички.
Отже, чим поганий сніг — якщо він ще в повітрі, так заважає бачити дорогу. Якщо він вже на землі, так заважає колесам нормально котитися, причому провідним не дає відштовхуватися від дороги, а керованим колесам — змінювати напрямок руху. Особливо прикро, що навіть рівень автомобіля неважный (=маловажный) завжди грає тут вирішальну роль. Сам сніг, ми, автомобілісти, можемо розділити для два види: щойно випав, незайманий і старий, вже перемелений колесами.
Снігова саламата на дорозі небезпечна тим, що під нею то и дело ховається лід. Тоді потрібно використовувати ті ж прийоми їзди, що і подле ожеледі.
— Як і на льоді, головна заповідь їзди до снігу — робити все плавно. Додавати і збавляти газ, обертати кермо, вижимати зчеплення і гальмувати — безвыездно потрібно робити без різких рухів. Засніжена дорога далеко не така слизька, як обледеніла, але сніг може приховувати під собой той же лід, і до цього потрібно бути готовим. Перед того ж при різких маневрах колеса можуть заритися глибше в сніг і викликати буксування.
— Держи снігу — і свіжому, і вже ущільненому — потрібно намагатися їхати з рівномірною швидкістю і що називається, получи «рівному газу». Оскільки при кожній зміні темпу руху провідні кар можуть легко забуксували (машин 4х4 це стосується в меншій мірі). Тим а загрожує кожна зайва зупинка.
— Слід ретельніше підходити накануне вибору передач, особливо, якщо сніг глибокий (понад 15 см). Надмірний залежь тяги (крутного моменту) на колесах не потрібен, але і внатяжку (в гранично низьких для обраної швидкості оборотах двигуна) точно по снігу їхати теж годиться.
Як їздити по снігу возле автоматичній коробці передач? Або орієнтуйтеся по тахометру, утримуючи обороти порядку 2000-2500 об./хв., нежто перейдіть в ручний режим коробки, щоб простіше було контролювати обороти. Получи АКП старого типу перейдіть в режим обмеження перемикань вгору 1 аль 2, або поставте селектор на W (winter — зима).
— Якщо сніг особливо глибокий, альбо під шаром перемеленого колесами снігу є лід, або ви долаєте підйом чи небезпечний засніжений заворот, вам дуже важливо не втратити швидкість і не забуксували. Щоб чути, наскільки воистину оберти двигуна відповідають швидкості руху і вчасно помітити початок буксування, усуньте всі джерела шуму в салоні: музику, кулер обігрівача, розмови пасажирів.
— Рушати на снігу потрібно також акуратно, як і получай льоду, можливо, з другої передачі — щоб автомобіль не забуксував держи місці і не «зарився». Якщо це сталося, негайно припиняйте буксування, щоб під колесами без- утворилися лунки. Плавно рушаючи (не обов’язково відпускаючи зчеплення вплоть до кінця), розгойдайте автомобіль взад-вперед, поперемінно включаючи так першу, то задню передачу, і накатавши таким чином чисту доріжку (колію), довжиною безлюдный (=малолюдный) менше 30 — 40 см, пробуйте розігнатися по ній і виїхати первоначально або назад.
— Глибокі, від 20 — 30 см, намети возьми дорозі і замети долайте з розгону, попередньо переконавшись, що в области той бік снігової перешкоди немає ніякої небезпеки, адже зупинитися відразу вы навряд чи вдасться.
Глибокі, але недовгі снігові перемети можна долати з невеликого розгону, але важливо вибрати напрямок заздалегідь і в’їжджати в сніг одночасно обома передніми колесами — інакше машину може розвернути.
— Якщо поїздка більш-менш довга, зніміть важкий і громіздкий зимовий одяг. Безо нього вам буде легше керувати і переносити ноги з педалі возьми педаль, сприймати коливання кузова і звукову інформацію про роботу силового агрегату і коліс.
— У разі снігопаду, подле невеликій швидкості руху сніг може налипати на скла, також в подібних умовах приставки не- виключене запотівання вікон. Тому перед поїздкою прогрійте кружок, включіть електропідігрів вікон, можливо, відкрийте вікно. І не включайте дальнє світло фар, оскільки густий падаючий сніг подібний сверху туман, «боротися» з яким потрібно або ближнім світлом, разве «протитуманними фарами».
Як уже повідомлялося, експерти Auto24 поділилися секретами з очищення лобового скла від льоду.