Зимниe шипoвaнныe шины лучшe oстaльныx прoтивoстoят скoльжeнию нa льду и снeгу. Нo сущeствуeт нeскoлькo мифoв о них, которыми пугают новичков-автомобилистов.
Снегопад нескольких шипов приводит к дисбалансу шины
Если не более речь идет о шинах, шипованных кустарным образом случайными шипами. Даже если же говорить о заводской ошиповке, то, во-первых, компьютерное имитация дает возможность просчитать оптимальное местоположение каждого шипа, а современные технологии позволяют зафиксировать его так хорошо, что выпадение практически исключается, уверены в компании Nokian. А кайфовый-вторых, шип весит около одного грамма, так который даже если шина потеряет несколько расположенных рядом шипов, сие не создаст проблем для еt сбалансированности и устойчивости автомобиля.
Зимние шины повышают расход топлива
Расходная статья горючего зависит от сопротивления качению шины: чем подальше его уровень, тем меньше топлива сжигается. Этот альтернат применим не только к летним покрышкам, он абсолютно справедлив и в отношении зимних шин. В таком случае за счет оптимизированной конструкции и сбалансированного экологичного состава резиновой смеси современные высококачественные зимние шины имеют низкое противоборство качению.
Другое дело, что при минусовой температуре воздуха неизбежен лишний расход топлива на прогрев двигателя. И в случае пробуксовки колес в снегу и сверху льду, когда двигатель работает в более интенсивном режиме, расходование топлива тоже выше. А поскольку подобные ситуации зимой невыгодный редкость, автомобилистам приходится несколько чаще заезжать на заправку, нежели весной или летом.
Зимние шины уменьшают удобство вождения
Это не соответствует действительности. Более 80 полет назад финны создали первые зимние шины как разик для того, чтобы водителям было не только безвредно, но и комфортно на скользких и заснеженных дорогах. В наши житье комфорт и безопасность за рулем тоже идут в связке. Погодные особенности в Украине таковы, словно для комфортного вождения зимние шины должны обеспечивать одинаково надежное стискивание с дорожным покрытием и в сильный мороз, и в оттепель. Благодаря повышенному содержанию натурального каучука и рапсового масла в составе резиновой смеси протектора современные шины рядом любых температурах сохраняют эластичность и демонстрируют мощный сцепной средство, сводя к минимуму вероятность заносов и скольжения.
На асфальте подводные камни тупятся
В отношении высокотехнологичных шипованных шин это незагрязненный вымысел. Структура, резиновая смесь и дизайн протектора в таких шинах разработаны перед определенное количество и форму шипов. За счет этого загрузка на шипы распределяется равномерно, что предотвращает их притупление.
Таким образом, многие расхожие мифы не имеют пшик общего с действительностью. Следует подчеркнуть, что в переменчивых условиях украинской зимы убеждение и спокойствие за рулем во многом зависят от качества установленных бери автомобиле шин. Поэтому при их выборе логично руководиться достоверной информацией, например результатами независимых сравнительных тестов, а малограмотный мифами.