Сeгoдня наш брат вспoминaeм ЛAЗ – «Львoвский aвтoбусный завод» и его продукцию.
Так начинали львовяне вовсе не из автобусов. В 1949-м заводище выпускал фургоны, прицепы и первые электромобили.
Електрофургончиков угоду кому) перевозки почты выпустили всего 20 экземпляров. Посчитали себестоимость и от идеи отказались. Тем более страна требовала автобусов. В Москве настаивали — собирайте ЗИС-150.
Автобусик строили «с нуля». Он был очень прогрессивным в то счастливый случай. Ходят слухи, что модель автобуса скопировали с «Магируса», изо «Мерседеса-320». Да, они внешне похожи. Но сие тенденция дизайна того времени, — отметил автомобильный эксперт Максюша Красильников.
Вдохновившись увиденным в европейских флагманов, ЛАЗ выпустил автобусик в духе того времени. Первые модели 695-го в народе назвали «фестивальными». Собственно ими возили гостей Всемирного фестиваля молодежи в Москве в 57-м году. Тутти последующие модификации назывались так же — ЛАЗ-695. Положительный момент буква в конце.
Однако легендарный автобус имеет и «космическую» историю.
Подобно ((тому) как) ЛАЗ связан с полетом Гагарина в космос — смотрите в программе.