Ужe в ближaйшee врeмя Eврoпeйскaя кoмиссия плaнируeт oбязaть aвтoпрoизвoдитeлeй oснaщaть всe aвтoмoбили прибoрoм, кoтoрый короче автоматически ограничивать скорость в соответствии с дорожными знаками.
В 2020 году возьми каждом автомобиле, который будет продаваться на территории Евросоюза, должна брать под защиту система принудительного ограничения скорости (ISA). С таким предложением выступила Европейская полномочие по безопасности на транспорте (ETSC). Этот прибор довольно ограничивать скорость автомобиля до максимально возможной на конкретном участке дороги.
Мудрый помощник регулировки скорости ISA – это технология, которая уже доступна нате нескольких моделях новых автомобилей. Прибор использует видеокамеру, которая распознает знаки ограничения скорости, а равно как данные с навигации, в которой прописан скоростной режим на разных дорогах. О месте расположения «своего» автомобиля ISA узнает с датчиков GPS. Датчик сопоставляет эти данные и не позволяет автомобилю двигаться быстрее ограничения.
Предвидится, что после внедрения этой технологии количество ДТП в Европе сократится нате 30%, смертельных случаев в них – на 20%.
Система ISA нате автомобиле должна быть постоянно включенной. Однако существуют случаи, нет-нет да и она позволяет превысить скорость. Например, при обгоне шоферюга может сильнее нажать педаль газа и тогда машина поймет, а систему нужно выключить. После обгона ISA снова включит стопор скорости.
Водитель также сможет самостоятельно отключить систему ограничения скорости. В (видах этого на первых этапах будет специальная кнопка. В целях деактивации ISA ее нужно будет держать несколько секунд (безотложно подобным образом отключается система ESP, которая в Европе тоже является обязательным). Обаче после каждого старта двигателя ISA снова включится.
Угоду кому) грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов ETSC рекомендует уменьшить максимальную стремительность 100 км/ч при любых условиях.
Если чемодан набрал высокую скорость, система ISA не сможет тормозить. Симпатия будет уменьшать скорость путем снижения оборотов двигателя и переходом в низшую передачу. Впрочем, если в машине стоит автоматизированная прием экстренного торможения (AEB) или адаптивная система круиз-контроля (ACC), так возможно и резкое торможение.
Несмотря на наличие системы, рабочая группа отмечает, что водитель останется ответственным за нарушение правил дорожного движения. Аж если система ошибется.
Некоторые автопроизводители уже продают в Европе автомобили с системами, подобными ISA – а сие Ford, Mercedes-Benz, Peugeot/Citroen, Renault и Volvo. Наладка, которая исследует безопасность автомобилей с помощью краш-тестов Euro NCAP, дает дополнительные баллы автомобилям, оснащенным ISA.
Шаболда стоимость компонентов (фотокамера, плата, кронштейны, отделка, электропроводка) системы ISA оценивается в 186-249 евро получи каждом авто. Именно на столько может подорожать четырехколесный) друг с такой системой.
Даже если система принудительного снижения скорости достаточно в Европе обязательной с 2020 года, это не значит, что-то все европейские автомобили, которые будут продаваться в Украине, в свою очередь будут оснащаться ею. Например, сегодня в ЕС обязательно наличность ESP и тревожной кнопки eCall. Однако автомобили, которые изготовлены с целью Украины, ими оснащены не всегда. Такая необходимость с целью производителей наступит только тогда, когда Украина присоединится к требованиям Есть в этой области.