ПAO «Укрзaлизныця» минимизируeт чeлoвeчeский фaктoр подле рaспрeдeлeнии пoрoжниx грузoвыx вaгoнoв зa счeт испoльзoвaния специальной автоматизированной системы, отчего процесс станет более прозрачным и объективным.
Об этом заявил исполняющий роль председателя правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов во время презентации автоматизированной системы «Менеджмент пересылкой пустых вагонов» (АС «УППВ»), которая состоялась в среду, 20 сентября, в столичном филиале «Центра транспортной логистики».
Неведомо зачем, новый руководитель «УЗ» проинспектировал работу автоматизированной системы распределения порожних грузовых вагонов-зерновозов всем скопом с клиентами госкомпании из аграрного сектора экономики — представителями «Украинской зерновой ассоциации», компаний «Нибулон», Cargill, Glencore и др. Железнодорожники продемонстрировали, наподобие выполняются в автоматизированной системе все цепочки операций с грузовыми вагонами, а да обсудили с ними направления совершенствования работы системы и пожелания согласно сотрудничеству.
Евгений Кравцов рассказал, в частности, о своем видении развития сотрудничества с постоянными клиентами.
«Нет слов взаимодействии клиент-железная дорога мы стремимся перейти в параметры «партнеры». Именно поэтому мы открыты для обсуждения и поиска эффективного взаимодействия с рынком. Наш брат открыто демонстрируем логику работы автоматизированной системы распределения вагонов, затем) чтоб(ы) клиенты и общество видели, как она работает с реальным парком подвижного состава» — отметил и.о. председателя правления «УЗ».
Числом его словам, сейчас автоматизировано распределяется весь рабочий (зеленые) легкие города цементовозов, крытых вагонов и зерновозов, которыми управляет филиал общества «Р транспортной логистики». Так, за период с 1 сентября в автоматизированной системе осуществлено равно как более 4 тыс. отправлений цементовозов и 2,2 тыс. отправлений крытых вагонов.
С азы сентября с ее помощью, уже совершено более 21 тысячи отправлений зерновозов. Паче прозрачной системы распределения вагонов нет на пространстве колеи шириной 1520 мм. По причине ей мы получаем полную информацию — от формирования заказа вплоть до каждого действия оператора, — подчеркнул Евгений Кравцов.
Соответственно его словам, ранее все операции невозможно было изучить, что приводило к злоупотреблениям. «Мы усиливаем контроль и имеем четкие и прозрачные критерии распределения вагонов. Автор устраняем ручные рычаги влияния на распределение вагонов и рассчитываем возьми поддержку транспортного рынка», – отметил и.о. главы «УЗ».
Жеха Кравцов добавил, что сегодня IT-специалисты «Укрзализныци» работают по-над тем, чтобы до конца текущего года автоматизировано размещать весь парк полувагонов (вагоны с высокими бортами без крыши, предназначенные исполнение) перевозки навалочных грузов. — Ред.). «Первая очередь запланирована для ноябрь», — подчеркнул руководитель «УЗ».
Отмечается, фигли «функционал системы будет расширяться, чтобы уменьшить оборот вагонов и порожняковый пробег, усовершенствовать критерии распределения вагонов и ускорить время выполнения операций». В частности, точно по пожеланиям зернотрейдеров руководитель “Укрзализныци” поручил предусмотреть в автоматизированной системе вероятность формировать маршрутные отправки.
Также Евгений Кравцов призвал клиентов улучшать логистику и инвестировать в развитие собственной инфраструктуры: строить перегрузочные комплексы, элеваторы и прочее.