Глaвa кoмитeтa Вeрxoвнoй Рaды пo вoпрoсaм нaлoгoвoй и тaмoжeннoй пoлитики Нинa Южaнинa вырaзилa свoю пoзицию, кaк нaдo рeшaть вoпрoсы aвтo нa иностранных номерах. И к ней стоит только прислушаться, так как именно этот комитет разрабатывает билль, который должен решить вопрос «евроблях».
По словам Нины Южаниной, автомобили возьми иностранных номерах нарушают не только таможенные правила. Они равным образом часто нарушают правила дорожного движения, а большинство из них пусть даже не имеют полиса страхования гражданской ответственности. То очищать вообще не несут никакой ответственности на дороге. «Проблемы с сим никуда не исчезли, а наоборот проблема обострилась, так равно как таких автомобилей стало значительно больше за последнее шанс. Поэтому с этим надо что-то делать», – говорит Нинуша Южанина в интервью НВ Бизнес.
В то же година снять все пошлины и налоги при импорте в Украину автомобилей изо стран Евросоюза нельзя. Потому что все они имеют экономическую подоплеку. Созидать просто так ничего вообще нельзя в экономике. На безвыездно надо иметь расчеты, просчеты по всем вопросам. Пишущий эти строки должны понять и получить от Министерства экономики выводы релятивно того, какое экономическое будущее у нашей автомобилестроительной отрасли.
Вот и все мы должны получить от Ассоциации городов, от других министерств, которые связаны с расчетами, условия о пропускной способности наших дорог. То есть реальное нажин автомобилей, тот объем, который выдержат наши дороги. Такие вычисления делаются во всех европейских странах.
Исходя с таких расчетов, следует устанавливать дополнительные ограничения. Нам сто приводят опыт стран Евросоюза, мол, там существуют нулевые ставки возьми акциз, отсутствуют какие-либо налоги при ввозе автомобилей. Только мы знаем о том, какой высокий экологический налог тама существует для автомобилей, которые доходят до определенного возраста.
Я уверена, нуждаться искать свое решение для Украины, и оно должно находиться точно не таким, как хотелось бы одной стороне. Оно пожалуй быть точно компромиссным.
Нина Южанина приводит иносказание стран-соседей, которые имели такую же проблему – Беларусь и Молдова. Как например, в Молдове был применен понижающий коэффициент к действующим ставкам акцизного налога и других налогов.
Манером) точно и Украина может подойти к этому вопросу. Я передала все на свете материалы активистам, для того чтобы они смогли войти в курс дела, разобраться и понять это. Если мы возьмем опыт Молдовы, нехитро перепишем все под копирку, устраивает ли их такого порядка вариант? Я думаю, что мы в ближайшее время получим ответы и будем болтаться дальше. Но точно ни в коем случае нельзя совершать такую акцию по амнистии, то есть позволить растаможить членовоз за бесценок.
Я думаю, что будет справедливо, коли к действующей шкале ставок акцизного налога мы применим достоверный коэффициент. Например, они оплатят 25-30% от установленной ставки акцизного налога. Же с учетом той шкалы, которая у нас сейчас есть объединение ставке акцизного налога в зависимости от возраста автомобиля.
По времени этого мы и в дальнейшем будем придерживаться абсолютно всех европейских и международных обязательств, которые наша сестра взяли на себя. У нас точно должны быть и перевозка, и временный ввоз. Но, конечно, с ограничением тех лиц, которые могут черпать автомобилями, находящимися в режиме временного ввоза.
То лопать таможенный режим временного ввоза предоставляется нерезиденту, который въезжает бери территорию Украины со сроком не более одного возраст. А передача в управление автомобиля гражданину Украины – априори невозможна.
Такие а ограничительные меры установлены сейчас и в Молдове, и в Республике Беларусь. Держиморда имеет право останавливать такой автомобиль и может транспортировать мотор до границы Украины. Именно из-за того, яко он будет нарушать таможенные правила.
По словам Нины Южаниной, заколупка «евроблях» не затягивается специально. Если бы у нас сие была единственная проблема, мы бы уже давно ее решили. Прежде этого времени страна и я лично, как глава налогового комитета в парламенте, занимаемся большим численностью более значимых фундаментальных законопроектов, которые крайне нужны государству.
У нас легко срок уже истек относительно принятия многих законопроектов вторично 1 октября 2017 года. Украина взяла определенные обязательства, подписывая уговор об ассоциации, и мы уже не успеваем вовремя их (воплотить.
На самом деле эта проблема перезрела. Я считаю, по какой причине у нас будет время собраться всем ветвям власти, в (видах того чтобы принять для себя окончательное решение. Я думаю, в чем дело? мы сможем подойти к ней уже в ближайшее время.