В сирийскoм пoрту Тaртус нa aрeстoвaннoм суднe «зaстряли» 10 укрaинскиx мoрякoв, кoтoрыe далеко не могут вернуться домой из-за долгов судовладельца.
Об этом сообщает УНИАН со ссылкой сверху руководителя проектов благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль» (Жемчужина Черноморья) Андрей Шевченко.
По его словам, накануне вслед помощью к организации обратились родственники моряков. В частности, говорится о жителе Одессы, 5 херсонцах, 3 жителях Николаева и киевлянине.
Актау уточнил, что 4 месяца назад украинские моряки при посредничестве предприятия «Группировка Навигейшн» (Херсон) заключили контракт с турецким судовладельцем и отправились, (то) есть им обещали, в Ливан – на борт судна. Однако выяснилось, по какой причине судно находится в Сирии, где с 2011 года продолжается блокада.
Капитан порта Тартус взял у моряков паспорта и некоторые люди документы, отказался возвращать, чтобы «они сидели на борту и безлюдный (=малолюдный) болтались».
Кроме того, выяснилось, что предыдущий кабриолет почти 2 года не получал зарплату, а само судно Starshina Derov N.G (являвший собой Волго-Балт 163, 1972 года постройки) находится в ужасном техническом состоянии. Ему запрещено заво в порты Парижского меморандума. Кроме того, и судно, и судовладелец находятся подина санкциями за неоднократные судозаходы в оккупированный Крым, а Starshina Derov N.G арестован из-за долги судовладельца/оператора по иску третьего лица.
По мнению словам Шевченко, когда моряки прибыли в Сирию, работодатель документально сразу выразил свою неплатежеспособность – поставка обеспечивается минимальная, зарплату малограмотный выплачивают. Общий долг по зарплате перед указанным экипажем превысил 50 тысяч долларов.
Отмечается, яко на борту судна нет груза, и все это промежуток времени оно ни разу не покидало пределы порта. В дальнейшем вмешательства дипломатических служб Украины удалось добиться того, чтоб на борт хоть в минимальном объеме поставлялись вода и еда.
Судовладелец через своего представителя сообщил экипажу, точно надеяться на получение заработной платы не стоит, «Союз Навигейшн» от проблемы самоустранился, Морская администрация Танзании получи все запросы моряков не отвечает.
При этом украинцы малограмотный могут вернуться на родину, поскольку начальник порта отнюдь не дает разрешение покинуть борт судна. Все потому, отчего неуправляемое судно создает прямую угрозу судоходству и экологии. Документы морякам до самого сих пор не вернули.